الهروب الى بريطانيا

[Arab Europe]

الهروب الى بريطانيا


محمود القصاص
بي بي سي ارابيك دوت كوم


ميناء دوفر: قبلة الحالمين بالهجرة لبريطانيا

عندما قرر الشاب العراقي احمد الهجرة من مدينته كركوك في شمال العراق الى اوروبا كان يرى ببساطة انه لا يوجد مستقبل او أمل اذا استمر في الاقامة في بلاده، وان الحل الوحيد هو الهجرة.
ومن ثم قرر احمد ان يدفع مبلغ ستة آلاف وخمسمائة دولار، وهو مبلغ هائل بالنسبة الى مستوى الاسعار في العراق، الى مهرب ايراني لينقله من شمال العراق الى ايران ثم الى تركيا في شاحنة عملاقة تتحرك ليلا وتتوقف نهارا لتجنب نقاط التفتيش. واستمر في الشاحنة سبعة ايام لا يغادرها مطلقا، ويقوم سائق الشاحنة بتزويده باحتياجاته من الماء والطعام.
ورغم انه رضي بأن يعيش في الشاحنة ويتحمل البرد والخوف حتى يحقق حلمه، الا ان ما لم يتوقعه هو قيام القوات التركية باطلاق النار على العراقيين الذين يحاولون عبور الحدود عند نهر الوسطاني الذي يفصل بين ايران وتركيا اعتقادا بانهم ينتمون الى احد فصائل المعارضة الكردية، وانتهى الامر بمقتل 29 فردا، ونجا هو من الرصاص بأعجوبة.
ويقول عن هذه التجربة "من المثير للسخرية ان ارجاع جثة القتيل الى اسرته في العراق يكلف مبلغ ثلاثة آلاف دولار، وفي حالة عدم دفع هذا المبلغ يتم دفن القتيل في مقابر جماعية مجهولة في مدينة اسطنبول التركية، وهو ما يعد كارثة بالنسبة لتقاليد العراقيين".
واستمرت رحلة احمد من تركيا في شاحنة اخرى الى اوروبا لمدة سبعة ايام، وفي الطريق تم تبديل الشاحنة لضمان عدم تتبعها من قبل اجهزة الشرطة، ووصلت الشاحنة الى ميناء كاليه في فرنسا، ثم عبرت القناة الانجليزية الى بريطانيا، وهناك فتح السائق باب الشاحنة وطلب من المهاجرين تسليم انفسهم للشرطة وطلب اللجوء السياسي.
اما صديقه هجار، وهو ايضا من كركوك، فكانت رحلته عن طريق مختلف، اذ خرج مباشرة من شمال العراق الى تركيا، وهو طريق اقصر لكن اشد خطرا.
ولكي يتجنب عمليات النصب التي عاني منها كثيرون قبله، اتفق مع المهرب على ان يأخذ مبلغ ألف دولار فقط من اجمالي مبلغ ستة آلاف دولار، وهو سعر الرحلة، قبل مغادرته العراق، وباقي المبلغ ظل امانة لدى احد الافراد الذين يثق بهم الطرفان، بحيث لا يحصل عليه المهرب الا بعد ان تطأ قدم هجار الاراضي البريطانية، وهو ما حدث بالفعل.


يحملون حقائبهم في انتظار لحظة العبور الى بريطانيا

ويقول هجار انه كان محظوظا لانه لم يسافر بالباخرة من تركيا الى اليونان كما يفعل الكثيرون بسبب خوفه من البحر، اذ ان احد القوارب التي قامت بنقل المهاجرين من اليونان الى سفينة خارج المياه الاقليمية تعرض للغرق ومات نحو 70 او 80 فردا بسبب تحميل القارب باكثر كثيرا من حمولته.
والفتيات ايضا يحاولن! ورغم قسوة رحلة الهرب عبر اوروبا الى بريطانيا، الا انها لا تقتصر على الرجال فقط، هناك ايضا فتيات يغامرن بمفردهن!
تقول اميمة، وهي من دارفور في غرب السودان، ان قبيلتها ذات الاصول الافريقية تعاني من اضطهاد عرقي من قبل القبائل ذات الاصول العربية بحيث اصبحت الحياة في نظرها جحيما لا يطاق.
ونظرا لأنها انهت دراستها الجامعية وتشعر انها قادرة على النجاح في اوروبا، فقد ألحت على والدها ان يساعدها للسفر الى بريطانيا.
وبالفعل اقتنع والدها واتفق مع احد المهربين على نقلها من دارفور في غرب السودان الى ميناء بور سودان في الشرق في شاحنة تقوم بنقل الماشية حتى لا ينتبه اليها احد.
وبعدها نقلها المهربون الى باخرة سارت بها اسابيع في البحر، وطلبوا منها الا تخرج من غرفتها والا تتحدث الى احد حتى وصلت ليلا الى ميناء ما في بريطانيا، واخبروها انها الآن في الاراضي البريطانية، وكما هو معتاد طلبوا منها تسليم نفسها الى الشرطة وطلب اللجوء السياسي.
الانطلاق من كاليه يعد ميناء كاليه الفرنسي نقطة تهريب تقليدية الى بريطانيا، اذ انه لا يفصله عن الاراضي البريطانية سوى نحو ساعة بالعبارة.
وتتعدد وسائل تهريب المهاجربن من كاليه، فقد تكون عبر الشاحنات العملاقة التي تنقل البضائع من اوروبا الى بريطانيا، وقد تكون عبر البواخر، او عبر القطارات.


المهاجرون يعيشون في العراء في كاليه

ومن يقوم بجولة سريعة حول ميناء كاليه سيشاهد مجموعات اللاجئين وهم يحملون حقائبهم على اكتافهم وينتظرون تحركات الشاحنات على امل النجاح في الهروب بها الى بريطانيا.
ورغم تشديد اجراءات الرقابة على حركة النقل الى بريطانيا، فأنه من المستحيل مراقبة كل شاحنة كما يقول جون ميشيل انجليس مدير الاتصالات الاوروبية في شركة "بي آند او" التي تقوم عباراتها بنقل الافراد والشاحنات من كاليه الى ميناء دوفر البريطاني.
وهناك جهاز تستخدمه الشركة لقياس ثاني اوكسيد الكربون في الشاحنات لاكتشاف انفاس من يختبئون بها، بهدف منع محاولات تهريب البشر الى بريطانيا.
ويضيف انه يتم ضبط نحو ثلاثين الى خمسين فردا في المتوسط كل شهر، وهو اقل من العدد الذي كان يتم ضبطه قبل عام، وكان يبلغ في المتوسط 100 فرد شهريا قبل ان يتم اغلاق معسكر اللاجئين في كاليه.
ويرى انجليس ان من يتم ضبطهم يمثلون نحو 80% ممن يحاولون الهرب، ويبقى 20% تقريبا ينجحون في الوصول الى بريطانيا.
مشكلات ما بعد الوصول يظن الكثيرون ان من ينجح في الافلات من حبائل الموت وشراك النصابين ونقاط تفتيش الشرطة ستنتهي مشكلاته بمجرد الوصول الى بريطانيا، فقوانين اللجوء السياسي مرنة بشكل مكن الكثيرين الاستقرار والاقامة بلا مشكلات.
ومن هؤلاء العراقيان هجار واحمد والسودانية اميمة الذين يقيمون في احد المساكن التي تخصصها وزارة الداخلية البريطانية للاجئين ويحصلون على وجبات مجانية، وينتظرون قرار وزارة الداخلية بشأن طلبات اللجوء السياسي التي تقدموا بها.
غير ان الاوضاع تغيرت كثيرا حاليا، كما تقول اليسون تشامبرز مديرة المعلومات بمنظمة مساعدة المهاجرين، التي تتخذ من مدينة دوفر الانجليزية مقرا لها.
فقد صدر في يناير/حزيران 2003 المادة 55 من قانون الهجرة واللجوء والجنسية التي تنص على انه لا يحق لطالبي اللجوء التقدم بطلب الحصول على مأوى او مساعدات مالية الا اذا اثبتوا انهم لم يطلبوا اللجوء في اول بلد آمن يمرون به، كما لابد ان يتم طلب اللجوء خلال فترة معقولة من الوصول الى بريطانيا.
ويعني هذا عمليا، كما تقول تشامبرز، ان اصبح كثيرون من اللاجئين يعيشون في الشوارع بلا مأوى، وفي نفس الوقت لا يحق لهم العمل الا بعد صدور قرار من وزارة الداخلية البريطانية يعطيهم حق اللجوء السياسي.
وتضيف انه من المثير للسخرية ان بعض طالبي اللجوء يحصلون على رد ايجابي من وزارة الداخلية، لكن نظرا لأنه لا مسكن لهم فأننا لا نستطيع الوصول اليهم لاخبارهم بقرار وزارة الداخلية.
وتضيف جولي لارنر مسئولة الاعلام في المنظمة ان القانون 55 جعل الاوضاع اصعب كثيرا على اللاجئين، اذ ان الحالة الوحيدة التي يحق لها حاليا الحصول على مساعدة من الحكومة هي حالة المرض.
وما يحدث عمليا ان يقيم اللاجئون في الشوارع في برد شديد، ويحق لهم الحصول على مأوى من الدولة اذا مرضوا.

[الاحمر12]

اللهم اصلح حال حكامنا واهديهم للخيرات